燃費改善とトルクアップと排ガス削減の　磁力と流速の調整方法　　 勇蔵のページだよ！ 　車の話！車の話！車の話！車の話！燃費向上の磁力調整による燃費削減排ガス削減 　 　　TOP 　 クリーンパワーマグSS７０００ガウスの取付調整により、マグ効果を最大限にあげる調整方法をご説明します。 　注意！取付け中はバッテリーの＋−を必ず外しコンピュータ　をリセットさせる事 　基本理論の復習（燃料改質の仕組） 燃料改質とは具体的に燃料が細かくなるということです。ではどうしたら 細かくなるのかというと！マグの磁力と燃料ホースを流れる燃料の流速 （流れる速度）により燃料改質状態が変化します。従って燃料の改質状態は 1.流速を調整する 2.磁力を調整する 3、燃料油は誘電体です、圧力や流速によって誘電率が変わります、 　　圧力や流速の少ない油は強力な磁力を必要と致しますが、 圧力や流速の大きい油は小さな磁力でも誘電体を打ち消します 以上の3点の理論調整により、あなたのお車に最も最適な改質状態調整が可能です。 【注意】　磁力・流速ともに大きければよいというものではなく、磁力が強すぎたり、流速が早すぎたりすると極端にトルクが落ちたり、燃費が悪くなることがあります。基本的には、商品付属の説明とおり基本設定で装着して頂き、尚効果を上げたい方や、さほど効果を感じられない場合に下記説明に従って流速・磁力調整を行ってください。 クリーンパワーマグSS付属部品一覧 クリーンパワーマグを購入すると、 左図のような各種付属部品が同梱 されています。 左上から・流速焼成スペーサ：3枚 上中央・　 コアバンドＭ4ネジ 上右　・磁力調整アルミアングルスペーサ：2枚 下・ クリーンパワーマグSS： 対1セット 1-1.流速調整方法 左写真の流速スペーサを用いて 流速調整をします。 このスペーサの代わりに1円玉等、 磁石の付かないものを代用することも可能です。 基本設定は：2枚使用（車種による。） 1-2.流速調整方法 マグ中央に流速スペーサをかぶせます。（左写真） 流速スペーサを使用することによって燃料ホースのつぶし具合が変化しますので、調度、 庭で水をまく時など、ホースの先をつぶすと水が勢い良く出るのと同じ理屈です。 さらに流速を高めるには、1円玉を重ねてもOKですがつぶし過ぎると燃料がエンジンに 行かなくなるので注意が必要です！ 1-2.流速調整方法 上記流速調整スペーサで燃料ホースの つぶし具合を調整することにより、 ホース内を燃料が通過 する速度（流速）を調整することが出来ます。 　ホースをつぶすのがミソ！ マグ片側装着状態 つぶれて隙間有り つぶし過ぎ 　 　　　　　　　　日本　特許第３３８０９９５号　　　　 　　国際特許ＰＣＴ　ＷＯ　03/083279　Ａ1　　 その他　色々なデバイス！　クリーンパワーシリーズ マグＳＬ　磁力6000Ｇ マグＳＸ　磁力8000Ｇ 　ＹＵＺＯＸ−ＧＳガソリン用 　ＹＵＺＯＸ−Ｄ　デイーゼル用 　　　　　　　　　　　　　　自動車排ガス削減装置　　特許第３３８０９９５号 　ワンポイントアドバイス！燃料ホースをつぶす時に！！ 　　　　　　　　　　　 あまりつぶしすぎてはダメだ！燃料がエンジンに行かなくなるから！どこがつぶし具合の限界か？ それはマグを装着してエンジンをかけてみれば分かる！燃料がエンジンに行かなければエンジンは かからなかったり、アクセルを踏んでも回転数が上がらないからでも、その時はエンジンキーをすぐ ＡＣＣ（ＯＦＦ）にする事！リターンホースがある車はクリーンパワーマグＳＬが最適 リターンホースがある車はエンジンキーの位置がＯＮだと燃料ポンプが回っているのに、 燃料が循環しないからポンプがいかれちゃうから、1/3位潰しがちょうどいい！ココが注意ポイント！ とりあえずホースの種類にもよるけどスペーサ1枚くらいで試してみたらいいんじゃない！ ちなみにもっとつぶしたきゃ、1円玉を入れてもいいよ！（磁石につかないもの） リターンのないフルパージ式ホース（タンク内で循環）は潰し過ぎても大丈夫です、 クリーンパワーマグＳＸ　ＳＳが最適です。 2-1磁力調整方法 左写真の様に、磁力調整アルミアングルスペーサをマグの間に挟むことにより磁力を弱くすることができます。 クリーンパワーマグSSは磁気閉回路により燃料ホース中心部で7,000ガウスの 集中した磁力をもっています。この磁力調整アルミアングルを使用することによりその 中心部の磁力を弱め磁力調整します。 2−2裏ワザ！！ こんな裏ワザもOK！ 1円玉を4枚使用して四隅に挟んだ状態 でも、ちょっとこうなると取付が大変！ 1円玉を接着剤なんかで軽く止めておいて挟むと、いいかもしれませんね！ ● リターンホースのある車は流速が早いのでＬスペーサ金具を2−1磁力調整方法で1.5ｍｍを合わせ目に各1枚ずつ入れると6000ガウスになる まとめアドバイス ◎ 基本設定方法は、付属の取付説明書の記載されています。 基本取付設定では基本的に燃費・トルク・排ガスのバランスの良いところになるような調整方法を説明しています ● 燃料改質は燃料流速と磁力によって起こる。 ● 燃料改質度合（磁力も流速も高い方が良いということではなく）はエンジンによって異なる。 ● 磁力が強すぎると低速回転のふけ上がりが良くなり低速トルクは極端に上がり、燃費は極端に下がる傾向にあリます。 　（クリーンパワーマグＳＳはガソリン車・燃費向上に必要な磁力最大値7,000ガウス（磁気閉回路中心部） 　（従って磁力調整は磁力を下げる調整が可能・トルクを極端に上げたいのならＹＵＺＯＸ−ＧＳがある、燃料にＤＣ電圧印加させる） ● 磁力・流速調整に使用するスペーサーは付属の物か、磁石のつかない物質で対応する（1円玉・10円玉など） ● 流速スペーサ（平らなもの）の枚数を増やせば流速はあがる。しかし燃料供給上限界がある。 　　（リターンのある車は注意！エンジンがかからなかったり、回転すが上がらない時は、すぐキーをＯＦＦにする） ● 磁力スペーサ（L型）の枚数を増やすと磁力が弱まる、燃料リターン車は5000Ｇ〜6000Ｇあたりが最適！ ● リターンホースのある車ターボ車は流速が早い。また必ずリターン側ではなく、エンジンへの燃料供給送りホースに装着する。 ● 磁力調整スペーサを片側1枚挟むと中心部は約6,000ガウス・両側へ1枚ずつ挟むと約5,500ガウスになる。 ● 磁力・流速スペーサを1枚増減するだけで、燃費・トルクが極端に変化する可能性がある。 - 磁力アングル ◎基本的には付属の取付説明書に従って基本設定でOKです！ しかし最高にクリーンパワーマグの威力を発揮したい方！ 左の表のA〜Lの12パターンを実験してみてはいかが？ 燃費向上・トルクアップ・排ガス減少の3つを優先調整可能！ もしかしたら驚く程、燃費やトルクに変化が起こるかも！？ 磁力アングル枚数 0枚 1枚 2枚 流速スペーサ 0枚 A B Ｃ 1枚 D E F 2枚 G H I 3枚 J K L 注意！取付け中は必ずバッテリーの＋−を外しコンピュータ　をリセットさせる事 　　　 　　　　　パッケージ内の付属品 　　　　 　�轄ﾗ田電機　本社工場／東京都大田区南六郷3丁目22番14号　URL http://www.hosodadenki.co.jp 環境部 TEL03-3735-8871 FAX.03-3735-8857　URL　 http://www.h-ion.com 　　http://www.yuzox.com