狂った！石油の課税制度！これを見てくれ！
排ガス削減！燃費一番！燃費改善！燃費向上！トルクアップ！エンジン性能改善！
日本の国が犯されている病名は、「日本病」と！・・その病状は
先送り中毒,・前例依存症・危機意識欠乏症・リスク過敏症であると！言うが
まーって！まてまて！マテ！
何故公道を走る車だけを責める！大気汚染しているのは・
農工機・建設機械・船舶・ボイラー・工場ばい煙だって同じだろ！
非課税の灯油や重油で走る！デイーゼル車！（軽油取引税３２円１０銭地方税）
アルコールや、エタノール、灯油を混ぜても！走るガソリン車！（ガソリン税53円80銭国税）
石油課税を改政しない限りデイーゼル黒煙は減らない！
DPFを取り付ければ３５円の重油だけでも走れる！だからDPFを取り付けろ！
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石油ガスLPGなど自動車に使うとガソリン税53円80銭 掛ります、国税 石油ガスLPGなど自動車に使うとガソリン税53円80銭 も掛かります、国税 灯油は消費税のみです４０円〜50円 軽油40〜５０円に軽油取引税３２円10銭 （地方税、東京都は都税） A重油は40〜５０円で消費税のみ 固形物の多いピッチはコールタールやアスファルト激安以下 |
上記の通り、ガソリンに灯油を混ぜても走りますが 白煙が出ます |
北緯４０度以北は冬場軽油の凍結を防ぐため 10％前後の灯油を混入いたします |
| 重油はもともとデイーゼル機関燃料やボイラー用燃料として利用された物です、デイーゼル車は重油で走ります、 昔の発動機は重油で運転してました。 ただデイーゼル（軽油）仕様車に灯油を50％以上多量に混入すると噴射ポンプが焼きつきます、 デイーゼル車にガソリンを大量に混入するとアットいう間にデイーゼルエンジンは壊れます、 （デイーデル車は燃料で噴射ポンプの機械式の潤滑剤と併用しています） デイーゼル車に重油100％使用しても運転に支障ありませんが、黒煙が大量に発散いたします、 お答えいたします 7都市条例（デイーゼル車NO)東京都など提唱してますが、100万円もするDPFを小口運送業者が高くて取 付け出来ません！商売道具のトラックを１０年ぐらいで新車購入など出来ないとの事、 私は小口運送会社や東京都中央卸市場などの依頼でyuzox-Dを取付け致しておりますが、黒煙の多い デイーゼル車の原因は、整備不良が多い事、まずエアーエレメントの整備が悪い、次に車検時に300ｃｃ で3.000円のドーピング液をタンクに混入し車検時だけ合格させるという、整備工場の話と自動車部品 卸問屋の話で確認いたし、その理由は車検代を安く上げないと客が来ない、今はガソリンスタンドでも 車検代行しているから、またユーザー車検も出きから安く上げなくては、と言う！！ さーて！もっとひどい実態をお知らせいたします！ デイーゼル車の何割かは重油を混ぜているのです！それを発見したのはyuzox-Dに簡易透明フユエール フェルター連結してからです、yuzox-Dフェルター付きを燃料タンクの上に取り付けし、エンジンを始動され ると、なーんと！見る見るうちに 透明なフェルターの内部の濾紙が真っ黒になるではないか！ 2号軽油はJIS規格では無色透明となっているはずなのに！（ガソリンのJIS規格はオレンジ色） となっています、 ところが運送会社のオーナーに、どちらのスタンドですか？と尋ねると、うるせー！決まったスタンドは、 ねー！といい！ そんな物、効果がねーエから外してトットとうせろーといわれた事も何度かありました、運転手達は 数台のトラックはオモイキリ吹かせないんだ、チョロチョロしか走れないんだ、警察の検問個所情報が 知りたいと嘆いていました。 これが実情です！ 皆さん！ 今の日本の不景気！ご存知でしょう！会社、事業主が多額な借金を抱え、 景気回復を待って いるのです！ 公務員や役人は我々の事業の苦しみなどわかるわけが無い！ 私は！給油所や運送会社のオーナーを責めるつもりはありません！だだ狂った、 石油課税制度が憎い！ 以上 細田勇蔵 |
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ガソリン・レギュラー C6H18 ハイオクガソリン C8H18 |