燃料触媒装置とは　　　　　　 　 国際特許製品クリーンパワーマグ＆ＭＡＸとyuzoxの原理と効果　　　　 　 　　　　　　　　　　　　（環境汚染にマッタをかける) 　排ガス削減！燃費一番！燃費改善！燃費向上！トルクアップ！エンジン性能改善！ 　５月30と10月31日特許が下りました！国際特許出願PCT/JP03/01101-0.9テスラ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　0.6テスラ　特許・第3320042号　ご利用者の皆様有難うございました。 ０．７テスラ特許第３３８０９９５号　ご利用者の皆様有難うございました。 　　　　　　　　　貴方の車がよみがえる！　YUZOX-special 　　　　　　　　C　P　Y　（クリーンパワーユゾックス） 効果�@ 黒煙の減少および排ガスのクリーン化。 効果�A 完全燃焼の促進によるパワーおよびトルクのアップ。 効果�B 使用燃料の低減による燃費向上改善。 　超低排出ガス車に！白金を大量に使わないでください！白金だけに頼らない排ガス触媒！ 　　DPFや白金だけに頼らない、排ガス削減触媒装置！クリーンパワーユゾックス！ 　　　 　　学者が嫌がる顔！　 　yuzoxを如何なる者でも（個人、企業問わず）２022年4月迄 　無断で作られますと！私は業師にお願いして必ず貴方を抹消する事を誓います！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私はこの作品に命を掛けています 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃料触媒装置 　　　　　　　　　　　　　　　　　　磁気閉回路により磁力アップと長寿命を達成！ 　　　　　　　　　　　液体流速と磁力における燃料の細分化と燃料の活性化 　 　　　　　　　　38件の特許出願事件の数々と、国際特許PCT出願済明細 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原理と効果・MHD理論

静磁場、磁気体、単体の場合 ホソダ式、磁気誘導複極閉回路の場合

誤った理論と・正しい理論と原理 磁界の様子を磁束線で表したとき、磁界と垂直な面積を貫く磁束線の数ウエイーバーをこの面積で割ったものすなわち、磁界に垂直な単位面積当たりの磁束線の数　を磁束密度という	ファラデイーの法則

クリーンパワーシリーズは、燃料に含まれる多種多様な成分を流速と磁気の力で分解することを目的としております。 燃焼しやすい状態にして燃焼室に送り込むことで燃焼効率を向上させる「流体活性化装置」であり、結果的に 排気ガスの浄化やパワーアップ、トルクアップ、燃焼の向上といった効果が得られるというものです。 似たような商品が市場に流通しておりますが、それらと本製品が決定的に異なるのは、ホソダ式、 磁気誘導閉回路設計（下図参照）によって数倍以上の磁力を発生させながら、磁気漏れのない 人間工学にやさしい設計になっている点にあります。 電力関係で利用されている　6.600Ｖを入力して200Ｖを出力したり、逆に5Ｖに減圧や、1Vから1000V　に昇圧と いった「変圧器｣には必ず磁気回路設計が組み込まれております。磁気回路の中に巻き数の異なるコイルを置くと、 そのコイルの電極間に入力した電圧とは異なる電圧が発生します。「誘起起電力」定数＝4.44と呼ばれる 現象を起こさせるためです。 ところが、磁力の漏れが多いと電力ロスが発生してしまいます。 このため、磁気回路の設計は効率を高める ための重要な要素となるのです。 当社は、本来「変圧器」製造を主とした電機メーカーであり、磁気回路の設計等の技術の応用で、 クリーンパワーシリーズを開発しました。 　 　　　　　　　　ーー最近当社の製品に似た商品が出回っておりますー 永久磁石には、単体で放置しておくと自然に磁力が衰退するという特性があります。たとえば、重量を軽く するために筐体部分にプラスチックを利用してしまうと、四方八方に磁力が漏れ出してしまい、 磁気が誘導閉回路になっておらず、減磁ていくためです。 クリーンパワーシリーズは、このような磁気特性を踏まえ開発されたものです。しかしながら、 他社製品には、このような特性に配慮した製品は残念ながらありません （月刊『P&D MAGAZINE』　オートメカニック、特撰街、電子回路、誌調査による）。 クリーンパワーシリーズは、金属ケースに収納することで磁力を密閉。中心部に磁場を集めるため磁力が低下 することはなく、外部にもほとんど漏れません。その効果は絶大で、ペースメーカーを埋め込んでいる人が手に とったり、フロッピーディスクが接触しても、誤作動したり、データが壊れるといったことがない（使用状態では） 安全設計になっております、が 念の為に（時計やパソコン、フロッピーデスク、ビデオ,TV等磁場の影響を受けやすい電子機器を本体の10ｃｍ 以内におかないで下さい この構造により、磁場の中心部に強力な力が生まれ、最大のエネルギー効率が得られるのです。 周囲温度100℃以下でお使いください。 通常の燃料分子の動き クリーンパワー装着時の燃料分子の動 　E＝液体燃料圧力（流速）ｘ磁束密度（磁力）保持力 もう一言　　　　　 　　　　　燃料油の圧力2ｋｇとすると.流速と磁束密度によって自由電子が奪われる。 　　　　　　　　　H , C..Ca. Na. K. Cl. S.　などは・・・・・・・・・・・・・４０００ガウスで解離する。 　　　　　　　　　両性元素は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・60００ガウスで解離する。 　　　　　　　　　重金属である、チタン、マンガン、鉄、鉛、などは・8000ガウスで解離する。 　　　　　　　　　だから磁極間の中心部を5000から8000ガウスに設計する事が基本 　　　　　　1万ガウスにすると気化されやすくなり大気圧では又即座に元の化合物質となる。 　　　　　　　　　　　　中心磁場を1万ガウスにすると気体燃料のように発熱量が減少する＞ 　　　　　　　　　　　　　E　=　V　x　B　　　　ホソダ式磁気力学 　　　　　　　　　　上記力学を応用し製造販売いたしますと、著作権法に触れます。 　　　　　　　　特にイオン化傾向の大きなものから並べると（荷電粒子） 　K 　Ca 　Na 　Mg 　Al 　Zn 　Fe 　Ni 　Su 　Pd 　H 　Cu 　Hg 　Ag 　Pt 　Au カリウム　 カルシウム　 ナトリウム　 マグネシウム　 アルミ　　 アエン　 鉄　 ニッケル　 スズ　 ナマリ　 　水素　 　　銅　 　水銀　 　銀　 白金　 　金　 　　　　　　　　　　　　　　　　クリーンパワーシリーズ製造工場 　　　　 　工場全景　　（自宅テラスより） 本社東京工場　　　　　　南側全景　 　　　　工場入り口 　 　　　　　　　　　　　　 秋田工場 　　 第2板金工場 ２階巻線工場 　着磁風景　工場内一部紹介 　　　　 　　　　 着磁された希土類　5.140ガウス世界最強 着磁したマグネット天井からぶらさげて10ｍ 　以上100ｋｇもぶら下がるんだ！ 　　　　　　 　　 着磁機と着磁コイル。この上に週刊誌 を載せその上に 10ｍｍ位　の金属を乗せ電源ONする と週刊誌の上から下まで貫通するんだ、 直流の200KVの試験（電機事業部の一部） 　　　トップページからリンク出来ます、見てね、 　　　　　　　　　　　　　電機事業部 　　　　　　　　　ベンツE320とインフェニテイ　VH45のBOSCH(シャシダイ）での2002・6・17日パワーテスト　　　 　　　　　　　　　　　　誤った一般理論に対する、yuzoの原理と理論 　　　　　　　　　　　平成七年度 通産大臣賞　受賞　　通産官房賞　受賞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クリーンパワーへ戻る　　　　　　　　　　環境トップ

原理と効果　Q&A クリーンンパワーマグの 取り付けは簡単

Q1． 　排ガスが綺麗になる、訳は？　　　 Ａ.．排ガスは不完全燃焼で発生しますがＹＵＺＯＸは完全燃焼に近づけます、よって今まで燃焼しなかったのもが減り排ガスがクリーンに成ります。

Q２． 　結果的にパワーアップすると聞きますが？　 Ａ.．不完全燃焼として排出されいていた燃料が完全燃焼に近づきますので、当然エンジン本来がもっているパワーが現れます。

Q３． 　シリーズにはさまざまな目的を設定してあるそうですが、その目的用途の違いは？　 Ａ．.排ガス削減はもとより、燃費向上を重視したモデル、パワーアップを重視したモデル、競技用を重視したモデル等が御座います。

Q４． 　自動車メーカーでは何故標準またはオプション装着しないのですか？ Ａ.．メーカー側は燃料活性化装置はあくまでパーツとしてとらえ、メーカーとしては、エンジン本来の開発、改善が本文であると考えている為だと思います。

Q５． 　 燃料は、ハイオク、レギュラー、ジーゼル何でも効果は有りますか？ Ａ.．液体燃料であれば効果はあります。

Q６． 　 液体活性といわれてますが、自動車以外にはどんなところで使われますか？ Ａ.．船舶等や内燃機エンジン、火力発電、ジェットエンジンも現在研究中で御座います。

Ｑ７． 　強力な磁力の力を使うそうですが、磁波として体、他の電波障害、自動車に搭載されたコンピュウーターなどへの影響は有りませんか？ Ａ.．ホソダ式、磁気誘導閉回路設計、磁気漏れのない安全設計になっておりますが念の為に（時計やパソコン、フロッピーデスク、ビデオTV等磁場の影響を受けやすい電子機器を本体の10ｃｍ以内におかないで下さい。

Ｑ８．   オートマティックシステムにも効果あると聞きますが、どんな効果が体感できますか？ Ａ.．オートマチック独特のシフトアップ時のショックが減り、とても滑らかでスムーズなシフトチェンジ及び加速が体感できます。

Ｑ９． 　燃費については数字的に誰にでも見られるのですが、クルマの運転感にはどのような効果を体感できるのですか？ Ａ.．加速時のレスポンスのよさ、トルク感及び伸びのある加速が体感できるはずです。

Ｑ10. 　取り付けは難しいですか？ Ａ.．燃料供給装置の直前に取り付ければ良いので簡単だと思いますが、 　自信のない方は当社のメカニックがお取り付けいたします。￥3000〜￥5000-

Ｑ11. 　取り付け後の注意点及び燃費向上のコツはありますか？ Ａ．燃料供給装置等はアクセル開度、スピード、負荷等、色々な状況によりコン ピューター制御されています、ＹＵＺＯＸを取り付けることにより燃料が活性化され燃調、空燃比等変化します。通常コンピューターは学習能力がありますが、今までのデータをリセットする意味でバッテリーのマイナス端子を20分位外すことが効果を早めるコツでしょうか。 　燃費向上には、ＹＵＺＯＸを取り付けることにより、パワーアップ、アクセルレスポンスの向上が有りますから、今までの走りをするまでのアクセル開度は少なく済みます、よって以前のアクセル開度より減った分燃費は良くなります。 　燃費向上には、日常メンテも非常に重要で、タイヤの空気圧、エアークリーナーの目詰まり、点火プラグ、ＥＧオイル、ＡＴＦ、等のチェックをお勧めいたします。

Ｑ１１． .ＹＵＺＯＸを取り付けて体感以外にある効果はありますか？ Ａ.．ＹＵＺＯＸを取り付けて燃料を活性化することにより、ピストンリング等からの僅かなオイルの燃焼でスラッジ・デポジット化することを燃焼速度が早まることによ り防ぐ効果があります。 　すでにある程度付いてしまったインジェクターノズルのクリーン化インテークポート、インテークバルブ、燃焼室内をクリーンに保つ効果があります。

お尋ねは　yuzo@h-ion.com